上記の作業の際に購入したもの

・スズキ ブレーキフルード DOT4（ブレーキとクラッチのフルードは共通）　1280円
・フルード交換用　50cmチューブ＆注射器セット　750円
・アルミ　クラッシュワッシャー10mm（クラッチマスター本体とホースを接続する蔡の、使い捨てパッキンになる。2枚使用）　10枚セットで500円くらい
・ハヤブサ用　中古クラッチマスター　ヤフオクで2000円くらい

数日経過してみての感想　交換日よりはいくらか固さも取れてきた

以前との変化は、クラッチレバーを半分も握ればもうクラッチが切れるので、結果的にクラッチを握る力が少なくて済むということに
ただしエンジン始動時はいっぱいまで握ってセンサースイッチを入れないといけないが、これは始動時の一回だけなので無問題
とりあえずやってみて良かったかな